ตอนนี้เจ้าของรถไม่คุ้นเคยกับแจ็คอย่างแน่นอน มันได้กลายเป็นเครื่องมือมาตรฐาน โดยทั่วไปแจ็คทำจากวัสดุเหล็กโลหะผสมคุณภาพสูง กว่าผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันทนทานมากขึ้น เป็นเครื่องมือยกชนิดหนึ่งที่ใช้กันทั่วไปมอบจุดเครนด้านบน อยู่ในระดับต่ำโดยยึดหลักคันโยกหนักเป็นหลักจึงสามารถนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในโอกาสต่างๆ สำหรับมือใหม่ การเปลี่ยนล้ออะไหล่ครั้งแรกอาจเป็นเรื่องท้าทายได้อย่างแน่นอน แล้วแม่แรงควรใช้อย่างไร?

แจ็คทั่วไปมีสองประเภทประเภทหนึ่งคือแจ็คแร็คส่วนอีกประเภทคือโครงสร้างก้างปลาและโครงสร้างเพชร อีกอันคือแจ็คสกรู เมื่อเราใช้แม่แรง เราต้องซ่อมรถก่อน เพื่อหลีกเลี่ยงรถถูกยกไม่มั่นคง ทุบล้ม และทำร้ายผู้คน ณ จุดนี้เราไม่สามารถเพิกเฉยต่อมาตรการเตือนความปลอดภัยที่จำเป็นหรือติดป้ายเตือนสามเหลี่ยมไว้ในรถหลังจากเว้นระยะห่างที่ปลอดภัย

เมื่อเราใช้แจ็ค เราต้องใส่ใจกับกราวด์ มากที่สุดเพื่อเลือกให้เหมาะสมกับการทำงานของแจ็คกราวด์ หากรถอยู่บนพื้นอ่อนและไม่มีทางหาถนนที่มั่นคงและเรียบเพื่อซ่อมแม่แรงได้ เราสามารถวางส่วนรองรับขนาดใหญ่และแข็งไว้ใต้แม่แรงได้ ขณะเดียวกัน ในการใช้แจ็ค เราควรคำนึงถึงน้ำหนักสูงสุดของแจ็คด้วย เผื่อแรงรองรับไม่เพียงพอจนเกิดอุบัติเหตุได้

รถแต่ละคันมีแม่แรงเพื่อรองรับ ชิ้นส่วนยกแจ็คต้องได้รับการสนับสนุนโดยจุดรองรับแชสซี มิฉะนั้นการรักษาความปลอดภัยของรถเป็นเรื่องยาก แต่ยังสร้างความเสียหายให้กับแจ็คได้ง่าย เสียหายร้ายแรงยิ่งขึ้นหรือแม้กระทั่งแชสซี เผื่อเวลาเราใช้แม่แรงก็สามารถนำยางอะไหล่ไว้ใต้ท้องรถเวลาฝนตกได้

ในกระบวนการใช้แม่แรงการยกจะต้องมั่นคงและช้า เพราะถ้าเรายกแรงปฏิบัติการเร็วเกินไป มันจะง่ายที่จะเกิดการเสียรูปของแจ็คโดยไม่ต้องใช้เศษเหล็กด้วยซ้ำ