แจ็คเป็นอุปกรณ์ยกขนาดเล็กและเบาทั่วไปพร้อมการใช้งานที่หลากหลาย ไม่เพียงแต่เป็นเครื่องมือในการยกหลักที่ขาดไม่ได้ในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถยนต์เท่านั้น แต่ยังมีการใช้งานที่หลากหลายในการก่อสร้าง ทางรถไฟ สะพาน และการกู้ภัยฉุกเฉิน ด้วยการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศและอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศของฉัน โดยทั่วไปแล้วรถยนต์ได้เข้าสู่ครัวเรือนของคนธรรมดาสามัญและผลผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลก็เพิ่มขึ้นทุกปี จำนวนรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นทำให้ความต้องการแจ็คเพิ่มขึ้น
เทคโนโลยีแจ็คในบ้านเราเริ่มช้า ประมาณทศวรรษ 1970 เราค่อย ๆ เข้ามาสัมผัสกับเทคโนโลยีแม่แรงจากต่างประเทศ แต่ระดับและเทคโนโลยีของผู้ผลิตในประเทศในขณะนั้นไม่เท่ากันและขาดแผนการรวมเป็นหนึ่ง หลังจากหลายรอบของการออกแบบร่วมระดับชาติ ได้มีการจัดตั้งมาตรฐานอุตสาหกรรมและมาตรฐานแห่งชาติ การกำหนดมาตรฐาน การทำให้เป็นอนุกรม และลักษณะทั่วไปของการผลิตแจ็คในประเทศ ยกตัวอย่างแม่แรงไฮดรอลิกแนวตั้ง ตามมาตรฐานแห่งชาติ ชิ้นส่วนทั่วไปทั่วไปได้รับการผลิตอย่างมืออาชีพ มีผลผลิตเพิ่มขึ้น และต้นทุนผลิตภัณฑ์ลดลง
ด้วยการประยุกต์ใช้เทคโนโลยี เช่น การยกที่รวดเร็วและการส่งคืนน้ำมันที่ช้า ผลิตภัณฑ์แม่แรงในประเทศของฉันได้รับการปรับปรุงอย่างมากในแง่ของความแข็งแรงของตลับลูกปืน อายุการใช้งาน ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัย การควบคุมต้นทุน ฯลฯ และคุณภาพของผลิตภัณฑ์ก็ค่อยๆ เข้าใกล้และเหนือกว่าส่วนใหญ่ สินค้าจากต่างประเทศที่คล้ายกัน สินค้าและต่อยอดเปิดตลาดยุโรปและอเมริกา
ปัจจุบัน ซีรีส์แจ็คที่ส่งออกโดยประเทศของเรามีครบทั้งประเภทและข้อกำหนด พร้อมด้วยประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ที่มั่นคงและความสามารถในการแข่งขันระดับนานาชาติที่แข็งแกร่ง
“หลักการของแม่แรงคืออุปกรณ์ยกที่เบาและเล็ก ซึ่งจะดันของหนักภายในจังหวะเล็กๆ ของกะโหลกด้านบนหรือก้ามปูด้านล่าง แจ็คประเภทต่างๆ ก็มีหลักการที่แตกต่างกัน แม่แรงไฮดรอลิกทั่วไปใช้กฎของปาสคาล และนั่นคือ ความดันของของเหลวจะสม่ำเสมอตลอด เพื่อให้สามารถรักษาลูกสูบให้นิ่งได้ แจ็คสกรูใช้ที่จับแบบลูกสูบเพื่อดันช่องว่างวงล้อเพื่อหมุนและเกียร์หมุนเพื่อยกและลดปลอกเพื่อให้บรรลุหน้าที่ในการยกและดึง